Phedon Tsiknopoulos, Wayne Halford, Nathan Proch, Miva Filoseta
Parcours
Phedon Tsiknopoulos — Phedon J. Tsiknopoulos a été ingénieur chez Mattel de 1979 à 2006 et l'un des maîtres maquettistes (master modelmakers) de Hot Wheels, où il a rejoint l'équipe de design en 1985. Il apparaît dans des informations de brevets liées aux Crashers et a travaillé sur les Gyro Jets et sur des prototypes à l'échelle 1:64 de Cars (Disney/Pixar). Après Mattel, il est passé par Spin Master et s'est consacré à la menuiserie. Il est décédé en 2014.
Wayne Halford — Wayne Ray Halford a travaillé chez Mattel de 1970 au début des années 2000 comme ingénieur et est cité dans les brevets des gammes Attack Pack, Crashers et d'autres séries novatrices. Il participait rarement à la conception de véhicules, travaillant sur l'ingénierie de ces gammes.
Nathan Proch — Nathan Proch est diplômé en design industriel (B.S.) de l'Université de Cincinnati en 1987 et a fait des stages au Chrysler Design Center (Michigan) et au Chrysler Advanced Concept Studio (Los Angeles). Il a débuté chez Hot Wheels au début des années 2000, créant des projets automobiles adaptés à différents médias. En 2009, il a été honoré comme ancien élève distingué de la Shenango High School et a été nommé au Diecast Hall of Fame (2014) dans la catégorie designer de die-cast.
Miva Filoseta — Miva Antonio Filoseta a travaillé dans la division Hot Wheels de Mattel de 1984 à 1987 et de 1989 à 2014, principalement comme ingénieur, avec un accent sur l'outillage, l'ingénierie mécanique et la conception de tampographie. Il a été responsable de l'ajout d'aimants à la gamme Rev-Ups et de la mise en œuvre du système d'application de tampons par hydrographie, utilisé d'abord sur la série NASCAR puis sur la série Speed Racer. Auparavant, il avait travaillé chez Smith Engineering et General Consumer Electronics, sur la console Vectrex. Aujourd'hui, il est consultant en design et ingénierie chez Spin Master et consultant en développement et outillage chez Bonfit.
